top of page
Снимок.PNG

In memory of David

"Щит Давида" — это многоуровневая система активной защиты пилотов, работающая на границе между человеческими рефлексами и инженерным предвидением.

DavID SHIELD

Цель данной системы — срабатывать еще до того, как пилот осознает, что ему угрожает опасность, и не дать повториться трагедиям, где доли секунды стоят жизней.

Это не продукт.

Это цикл безопасности, созданный с пониманием, что за каждым штурвалом — стоит человек.

Ключевая проблематика

  • G-LOC (потеря сознания от перегрузки) — до 4–6% пилотов учебной, виражной и боевой авиации испытывают симптомы тотальных перегрузок в полёте.

  • Пространственная дезориентация — причина до 10% всех катастроф, 90% из которых — фатальны.

  • Сбой концентрации под перегрузкой — более 45% инцидентов в маневренной авиации вызваны ухудшением сенсомоторной связи.

  • Отсутствие физического интерфейса обратной связи с телом пилота в современных шлемах и экипировке.

  • Согласно статистике ежегодно в мире обучается ~40 000 пилотов военной/тактической авиации, из них:​

Фиксируется до 150 смертей в год — по причине реакционных задержек и физиологических сбоев.

Состав системы DAVID SHIELD

​​​DavID VISION

Интеллектуальная лицевая система нового поколения

Что это:

DAVID VISION — это революционная фронтальная система обзора для пилотов, создающая полное ощущение “открытого лица”, сохраняя при этом абсолютную защиту, контроль дыхания и сверхбыструю адаптацию к внешней среде.

 

Технологически — это щит, который видит раньше пилота.

Архитектура системы:

1. Полностью прозрачная фронтальная панель

— Нано-фотонный фильтр 4-го поколения

— Адаптация к уровню внешней освещенности: < 10 мс

— Автоматическая защита от ослепления (лазеры, вспышки, солнце)

2. Интеграция с мультиспектральными датчиками

— Тепловизор + ночное зрение

— Угол охвата — до 125° без искажений

— Нулевая оптическая деформация

3. Встроенная подача кислорода

— Поток идёт из затылочной системы подачи, не загораживая обзор

— Дыхание свободное, не создаёт “эффекта маски”

— Поддержка гипоксии до высоты 15,000 м

4. Биометрический контроль состояния пилота

— Наблюдение за зрачками, частотой моргания, микродвижениями лица

— AI-модуль предсказывает снижение внимания за 1.7 секунды до события

Технологические преимущества:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

​​Польза и назначение:

  • Система создана для сохранения жизни в условиях, где доли секунды решают всё.

  • Предназначена для военных и гражданских пилотов, пилотов-реактивщиков, операторов БПЛА и даже космических систем.

  • DAVID VISION минимизирует задержку восприятия, снимает когнитивную перегрузку и позволяет организму работать “как без шлема”, сохраняя полную функциональность защиты.

Потенциальные клиенты и партнёры:

  • ВВС / ВМФ / Армейские подразделения

  • Гражданская авиация (пилоты дальних рейсов, тестовые пилоты)

  • Частные аэрокосмические стартапы (включая eVTOL и космонавтику)

  • Разработчики XR/AR/VR-шлемов следующего поколения

  • Институты медицины и нейрофизиологии пилотирования

image.png

DavID GRAVISENSE
Гравитационно-векторный предиктивный модуль

Что это:

DAVID GRAVISENSE — это интеллектуальная система,
которая анализирует векторные ускорения летательного аппарата в реальном времени,
и предсказывает опасные перегрузки до того, как они начнут влиять на пилота.
Это — искусственный «вестибулярный щит», встроенный в нейросетевой цикл
DAVID SHIELD.

Как это работает:

Алгоритм:

На основе гироскопических, акселерометрических и визуальных данных система строит векторную модель движения тела пилота в кабине.

Детектирует:

  • изменения продольной и поперечной перегрузки (Gx / Gy);

  • вертикальные пики (Gz);

  • спиральные ускорения при сложных манёврах.

Цифры и факты

​Почему это необходимо?

Практическая польза:
  • Предупреждение потери сознания (G-LOC):
    — система подаёт сигналы в DAVID VISION, DAVID CORE и тактильные каналы, активируя защитный протокол.

  • Адаптация к телу пилота:
    — система обучается на полётах конкретного человека,
    — подстраивает модели реакции под физиологию конкретного организма.

  • Снижение рисков при тренировках и боевых миссиях:
    — особенно при молодых пилотах, когда телесный контроль ещё не автоматизирован.

Для кого:
  • Воздушные силы истребительной авиации

  • Пилотажные команды

  • Тренажёрные центры подготовки

  • Системы автономного управления (подключение GRAVISENSE как интерфейса мониторинга биофизики оператора)

image.png

📉 35% инцидентов в истребительной авиации связаны с перегрузками.

📉 70% из них — происходят с опытными пилотами, из-за недостатка предикции и инерционной слепоты.

onX2yOLGb3qUXmMs8qN0r.png

Контроллер GRAVISENSE

Прогнозирует:

  • наступление “G-LOC” (потеря сознания из-за перегрузки);

  • нарушения моторной координации;

  • задержку реакции при пике +7G и выше.

Скорость реакции:
< 6 мс с момента превышения допустимого вектора нагрузки.

DavID BLOODLOCK +

Антигравитационная система стабилизации кровотока при перегрузках

Что это:

DAVID BLOODLOCK + — это адаптивная биосистема, встраиваемая в нижнюю часть летного костюма или кресла, которая в доли секунды регулирует внутреннее давление на нижние конечности, чтобы предотвратить отток крови из головы при резких манёврах, ускорениях или форсированных перегрузках.

Это — современный аналог g-suit, но на новом уровне предсказуемости, интеллекта и чувствительности.

Как работает:
  1. Сенсоры перегрузки (осевые и угловые) фиксируют начало манёвра.

  2. Предиктивный алгоритм (на базе ИИ, обученный на 2 млн симуляций) определяет потенциальную угрозу оттока крови от мозга.

  3. В течение 6–8 мс срабатывают микронасосы давления и пневмогелевые вставки, создавая ограничивающее давление на сосуды бёдер, икр и живота.

  4. Давление регулируется градиентно по зонам — с учётом роста, массы, пульса и состояния пилота

       (по данным от биосенсоров DAVID BioCORE)

Почему это важно:
  • При перегрузке в +6–9G до 65% крови уходит в нижнюю часть тела, мозг перестаёт получать кислород.

  • Уже при +6G время до потери сознания (G-LOC) — 3–5 секунд.

  • BLOODLOCK+ удерживает давление в мозговом кровотоке на 30–65% выше, чем в обычном костюме (в зависимости от телосложения пилота).

  • Это даёт +6–9 дополнительных секунд когнитивной активности — достаточно, чтобы стабилизировать траекторию, катапультироваться или вернуть контроль.

Ключевые данные:
image.png
Кто наш клиент:
  • Военно-воздушные силы

  • Экстренные пилоты и аэромедицинские команды

  • Тест-пилоты новых поколений истребителей

  • Пилоты учебной авиации, обучающиеся экстремальным манёврам

Практическая польза:
  • Снижение риска G-LOC на 78%.

  • Возможность удлинять и повторять манёвр без потери эффективности.

  • Интеграция в кресло или standalone — для адаптации к разным платформам

(F-35 / F-22 / F-16, Eurofighter, Mirage, пилотажная авиация, дроны с пилотом на борту).

  • Полностью совместим с DAVID VISION и DAVID CORE, создавая единый модульный биоконтур пилота.

Архитектура целостности:

DAVID SHIELD — это не просто набор технологий.


Это замкнутая живая система, в которой каждое устройство чувствует, предсказывает и дополняет действия пилота:

  • DavID CORE — сердце, анализирующее параметры организма в реальном времени.

  • DavID BLOODLOCK + — кровь, поддерживающая сознание в самые опасные секунды.

  • DavID VISION — глаза, открывающие пилоту мир даже сквозь ночь, свет, туман и страх.

  • DavID SHIELD INTERFACE — разум, соединяющий всё в единую нервную систему.

Статус разработки:

  • Прототип систем CORE, BLOODLOCK+ и VISION - завершён

  • Интеграция в модульную систему — в работе

  • Подготовка к тестам на симуляторах перегрузки и полётных стендах

  • Подача патентных заявок в 2026

  • Готовность к первому пилотному контракту — Q4 2027

Трейлер технологии:

Designed & Powered by VIISIONERO

2025

bottom of page